路燈控制器早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無線遠(yuǎn)程控制，其使用的數(shù)據(jù)傳輸方式有485、GPRS、zigbee等，這些都是常用的傳輸方式，而GPRS也早已經(jīng)應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)GPRS和普通手機(jī)的GPRS是有區(qū)別的，它去除了通話傳輸，這樣信號(hào)更為穩(wěn)定。

  除了GPRS和zigbee以外，目前華為在大力推廣的nbiot窄帶物聯(lián)網(wǎng)傳輸也已經(jīng)開始應(yīng)用在了路燈控制器上，已經(jīng)能夠提供較為完善的nbiot路燈控制器的應(yīng)用方案，并且能夠根據(jù)客戶需求對(duì)nbiot方案進(jìn)行優(yōu)化，目前已有小區(qū)已經(jīng)開始投入試用。

  在未來nbiot不僅僅應(yīng)用在各個(gè)獨(dú)立的領(lǐng)域進(jìn)行信號(hào)的傳輸和遠(yuǎn)程控制功能的實(shí)現(xiàn)，它還能夠統(tǒng)領(lǐng)和協(xié)調(diào)不同設(shè)備之間的互相協(xié)作，比如路燈控制和停車監(jiān)控之間的互相協(xié)作，提供燈光的報(bào)警信號(hào)控制，防止停車場(chǎng)的汽車偷盜犯罪的發(fā)生。

  路燈控制器作為市政建設(shè)的必備產(chǎn)品，隨著科技的發(fā)展，廠家也在不停的完善功能，隨著人工智能的使用，路燈照明系統(tǒng)將不再需要人為控制，大大降低試用成本。